Comment venir ?

Rejoindre l’itinéraire

L’itinéraire total faisant 1400 km, vous n’avez peut-être pas l’intention de le parcourir dans son intégralité !

Pas de problème, plusieurs liaisons (généralement accessibles en train) et croisements avec des routes principales permettent de le rejoindre en cours de route.

Voici la liste de ses principaux points d'accès (du nord au sud) et des gares SNCF disposés au long du parcours :

  • Avallon (gare SNCF)
  • Château-Chinon
  • Etang-sur-Arroux (gare SNCF)
  • Autun (gare SNCF)
  • Moulins (gare SNCF)
  • Clermont-Ferrand (gare SNCF)
  • Neussargues (gare SNCF)
  • Saint-Flour (gare SNCF)
  • Langeac (gare SNCF)
  • Saint-Chély d'Apcher (gare SNCF)
  • Florac
  • Le Vigan
  • Millau (gare SNCF)
  • Lunas (gare SNCF)
  • Clermont-l'Hérault
  • Agde (gare SNCF)

En bas de cette page vous retrouverez toutes les liaisons (balisées GTMC) où vous pouvez rejoindre ou quitter la Grande Traversée du Massif central à VTT.

Ces « portes d’entrées » du parcours sont facilement accessibles en train et bus. Vous pouvez également décider d’accéder à l'un de ces points de départ en voiture et revenir en train ou bus.

Se déplacer en train et bus avec son VTT

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Le déplacement avec son VTT peut parfois être compliqué, la SNCF et les transporteurs de bus ont réglementés le transport des vélos à bord.

Voici nos conseils pour que votre voyage se passe le mieux possible :

  • Les TER acceptent les vélos (sauf en cas de très forte affluence) sans réservation et votre vélo n’a pas besoin d’être démonté ; des espaces peuvent être réservés dans certaines rames.
    Pensez à « décrotter » votre VTT avant de monter à bord, c’est mieux pour votre vélo et plus agréable pour les autres passagers.

  • Dans les Intercités, le transport des vélos est généralement possible, sous réserve d'être précisé lors de l'achat du billet et à coût de 10 €.

  • Dans les TGV, 2 possibilités : soit réserver votre emplacement sur le site de la SNCF, la réservation coûte 10€ ; pensez à réserver à l’avance votre billet. Soit le démonter pour le mettre dans une housse.

  • Les bus ne sont pour l’instant pas équipés de rack à vélo. Votre vélo devra être démonté et mis dans une housse.

Comment revenir à votre point de départ ?

Pour connaître le meilleur moyen de se déplacer en train avec son vélo sans le mettre dans une housse, vous pouvez consulter le site internet de la DeutchBhan qui permet de calculer la meilleure possibilité pour vous et votre vélo

Quelques exemples de trajet en TER ou en Intercités (dans les 2 sens) :

- Paris > Avallon (direct ; environ 3h)

- Lyon > Avallon (1 correspondance ; environ 5h)

- Lyon > Autun (1 correspondance ; environ 3h30)

- Autun > Moulins (2 correspondances ; environ 2h30)

- Moulins > Clermont (direct ; environ 1h)

- Lyon > Clermont (direct ; environ 2h30)

- Clermont > Agde (1 correspondance ; environ 6h30)

- Clermont > Neussargues  (direct ; environ 1h30)

- Clermont > Langeac  (direct ; environ 1h30)

- St-Chély-d'Apcher > Millau (direct ; environ 2h)

- Millau > Agde (1 correspondance ; environ 2h30)

 

Parcours à la carte